Završena Merenja Na Pančevačkom Mostu Večeras Bez Obustave Drumskog

Završena Merenja Na Pančevačkom Mostu Večeras Bez Obustave Drumskog

DESCARGAR PDF

Završena merenja na Pančevačkom mostu, večeras bez obustave drumskog
saobraćaja preko mosta
Nedelja, 30. novembar 2014.
Sve geodetska snimanja na Pančevačkom mostu, u okviru projekta
modernizacije pruge Pančevački most – Pančevo Glavna, završena su
uspešno i ranije nego što je to bilo predviđeno, pa će se drumski i
železnički saobraćaj preko Pančevačkog mosta tokom noći i jutra
nesmetano odvijati.
Naime, tokom ovog i prethodnog vikenda, Pančevački most je bio
zatvoren za drumski i železnički saobraćaj u noćnim satima od 00.00 do
02.00 i od 03.00 do 05.00 sati, kako bi bila obavljena geodetska
snimanja nultog stanja čelične konstrukcije Pančevačkog mosta, u
okviru modernizacije pančevačke pruge.
Geometri su u navedenim terminima radili isključivo na železničkom
delu i kolosecima Pančevačkog mosta. Međutim, da bi se modernizacija
ove pruge uspešno realizovala i ona osposobila za brzinu od 120
kilometara na sat i 22,5 tona po osovini, neophodno je da se postavi
oko 1.800 pragova preko Pančevačkog mosta, od kojih se svaki posebno
obrađuje. Zbog toga je bilo neophodno da prilikom navedenih merenja
Pančevački most bude u stanju apsolutnog mirovanja, što se može
garantovati samo zatvaranjem železničkog i drumskog saobraćaja preko
mosta. Navedena geodetska snimanja radila je firma “Geosistemi” iz
Beograda.
Iako je bilo predviđeno da i noćas Pančevački most bude zatvoren za
drumski i železnički saobraćaj, sva neophodna merenja urađena su
uspešno i pre roka, da će se tokom noći i jutra drumski i železnički
saobraćaj preko Pančevačkog mosta odvijati nesmetano.
Modernizacija pruge Pančevački most – Pančevo Glavna, prvi je započeti
projekat koji se finansira iz ruskog državnog kredita ukupne vrednosti
800 miliona dolara. Radovi su započeli 25. marta 2014. godine, a ovim
projektom predviđena je rekonstrukcija postojećeg koloseka i izgradnja
i elektrifikacija drugog koloseka na 15 kilometara dugoj deonici
Pančevački most – Pančevo Glavna, kao i kompletno uređenje železničke
infrastrukture u stanicama i na ovoj pruzi. Vrednost radova na
modernizaciji pančevačke pruge je 91 milion dolara, od kojih se 78
miliona dolara obezbeđuje iz ruskog kredita, a 13 miliona dolara je
obezbedila država Srbija.